{"id":27213,"date":"2026-01-24T12:02:00","date_gmt":"2026-01-24T12:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gruas-asistencia.com\/?p=27213"},"modified":"2026-01-25T18:17:55","modified_gmt":"2026-01-25T18:17:55","slug":"pannes-les-plus-frequentes-en-ete-et-en-hiver-en-espagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruas-asistencia.com\/fr\/pannes-les-plus-frequentes-en-ete-et-en-hiver-en-espagne\/","title":{"rendered":"Pannes les plus fr\u00e9quentes en \u00e9t\u00e9 et en hiver en Espagne"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tEn Espagne, les v\u00e9hicules sont confront\u00e9s \u00e0 des d\u00e9fis extr\u00eames : de 40\u00b0C \u00e0 S\u00e9ville en ao\u00fbt au froid glacial du plateau castillan. Ces variations de temp\u00e9rature sont la cause directe de la plupart des pannes que nous traitons.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tNous vous indiquons ici les pannes les plus fr\u00e9quentes afin que vous puissiez \u00eatre vigilant et \u00e9viter un impr\u00e9vu qui pourrait g\u00e2cher votre voyage.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Vila-seca\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vous pourriez \u00e9galement \u00eatre int\u00e9ress\u00e9 par : Changer ses pneus : \u00e9tapes cl\u00e9s et conseils pratiques<\/a> <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00c9t\u00e9 : L'ennemi est la chaleur extr\u00eame<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tL’\u00e9t\u00e9 en Espagne est synonyme de vacances, mais aussi de moteurs qui surchauffent. L’asphalte peut atteindre des temp\u00e9ratures allant jusqu’\u00e0 60\u00b0C, ce qui fait de cette route un v\u00e9ritable test pour votre v\u00e9hicule. Les d\u00e9fauts les plus fr\u00e9quents en \u00e9t\u00e9 sont :\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le syst\u00e8me de refroidissement<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tC’est la principale source de probl\u00e8mes en juillet et ao\u00fbt. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas ou si le thermostat tombe en panne, le moteur perd sa capacit\u00e9 de refroidissement, ce qui entra\u00eene une augmentation de temp\u00e9rature qui peut \u00eatre fatale pour le v\u00e9hicule.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tConseil <\/strong>: Ne n\u00e9gligez jamais la temp\u00e9rature de votre voiture. Si la valeur d\u00e9passe la normale, arr\u00eatez imm\u00e9diatement.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pneus et \u00e9clatements<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAvec la chaleur, la pression de l’air a tendance \u00e0 augmenter, et si vos pneus sont coup\u00e9s, tr\u00e8s us\u00e9s ou n’ont pas une pression ad\u00e9quate, le risque d’\u00e9clatement se multiplie. De plus, l’asphalte chaud augmente l’usure des pneus.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Climatisation<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tBien qu’une panne de climatisation n’arr\u00eate pas le moteur et ne vous laisse pas en panne sur la route, en plein mois d’ao\u00fbt en Espagne, c’est bien plus qu’une simple question de confort. Voyager par 40\u00b0C sans climatisation accro\u00eet la fatigue et repr\u00e9sente un risque r\u00e9el d’accidents. Ce type de panne est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00fb \u00e0 des filtres encrass\u00e9s ou \u00e0 une petite fuite de gaz qui aurait pu \u00eatre \u00e9vit\u00e9e.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Aparcar\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vous pourriez \u00e9galement \u00eatre int\u00e9ress\u00e9 par : Comment \u00e9viter les probl\u00e8mes de batterie en hiver<\/a> <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Hiver : Le froid a des cons\u00e9quences n\u00e9fastes sur l'\u00e9lectricit\u00e9<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tQuand le vrai froid arrive, les probl\u00e8mes changent. Ce n’est plus tant la surchauffe du moteur qui nous inqui\u00e8te, mais plut\u00f4t le fait qu’il ne d\u00e9marre tout simplement pas.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La batterie : la plus grande victime<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLes batteries d\u00e9testent les basses temp\u00e9ratures. Le froid lui fait perdre la puissance n\u00e9cessaire pour d\u00e9marrer le moteur, et si la batterie a d\u00e9j\u00e0 plus de 3 ou 4 ans, il est fort probable qu’un seul matin d’hiver suffise \u00e0 la faire cesser de fonctionner. D’apr\u00e8s notre exp\u00e9rience, la batterie est la principale cause d’intervention en hiver.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Liquides et cong\u00e9lation<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSi vous n’utilisez pas un antigel de qualit\u00e9, l’eau contenue dans le syst\u00e8me peut geler, se dilater et faire \u00e9clater les tuyaux, voire le radiateur. Il en va de m\u00eame pour le liquide lave-glace : s\u2019il g\u00e8le, vous ne pourrez pas enlever le sel et la boue du pare-brise, ce qui r\u00e9duira votre visibilit\u00e9 \u00e0 z\u00e9ro.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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freins et sel de d\u00e9neigement<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDans de nombreuses r\u00e9gions d’Espagne, on r\u00e9pand du sel pour emp\u00eacher le gel. Ce sel est extr\u00eamement corrosif. Si vous ne lavez pas votre voiture fr\u00e9quemment en hiver, cela peut endommager le syst\u00e8me de freinage et d’autres pi\u00e8ces du v\u00e9hicule.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Composant<\/th>\n Risques d'\u00e9t\u00e9<\/th>\n Risque hivernal<\/th>\n <\/tr>\n <\/thead>\n
Batterie<\/td>\n Rare<\/td>\n Tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9<\/strong> (T\u00e9l\u00e9chargements)<\/td>\n <\/tr>\n
Moteur<\/td>\n Surchauffe<\/td>\n Cong\u00e9lation des fluides<\/td>\n <\/tr>\n
Pneus<\/td>\n explosions de chaleur<\/td>\n Manque d'adh\u00e9rence (glace\/eau)<\/td>\n <\/tr>\n
Visibilit\u00e9<\/td>\n \u00c9blouissement et poussi\u00e8re<\/td>\n Brouillard et gel<\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Comment \u00e9viter de se retrouver bloqu\u00e9 ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tQuelle que soit l’\u00e9poque, la cl\u00e9 reste toujours la pr\u00e9vention. Avant un long voyage ou un changement de saison, nous vous recommandons :\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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