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Averías más comunes en verano vs invierno en España

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Averías más comunes en verano vs invierno en EspañaAverías más comunes en verano vs invierno en España

En España, los vehículos se enfrentan a retos extremos: desde los 40°C en Sevilla y en agosto hasta el frío bajo cero de la meseta

Todos hemos estado en esa situación: notas que algo no va bien con el coche o un pasajero necesita parar urgentemente, y el instinto te dice que te eches a un lado y te bajes. Pero antes de abrir la puerta, surge la duda: ¿está permitido bajarse en plena autopista con lo peligroso que es el tráfico a esas velocidades?
La respuesta corta es: casi nunca. Sin embargo, la normativa de la DGT ha cambiado recientemente y es vital conocer los detalles para evitar multas de hasta 200 euros y, lo más importante, para salvar tu vida.
La regla general: Prohibido bajarse del vehículo
Según el Reglamento General de Circulación, está estrictamente prohibido transitar a pie por autopistas y autovías. Esto incluye, por supuesto, bajarse del coche si este se detiene por una avería o pequeño incidente.
La lógica de la DGT es sencilla: el mayor riesgo en una autopista no es la avería en sí, sino el atropello. Un peatón en una vía de alta velocidad es prácticamente invisible hasta que es demasiado tarde.
¿Qué hacer en caso de avería o accidente?
Desde hace unos años, las normas han cambiado pensando precisamente en evitar accidentes. Si notas que el coche empieza a fallar, lo ideal es que no te frenes en seco; intenta llegar a la siguiente salida o a un área de servicio. Si el coche no da para más, busca el arcén derecho y apártate todo lo que puedas de la vía.
Aquí viene lo más importante: quédate dentro del coche. La DGT ahora nos pide que no salgamos del vehículo. Es mejor esperar con el cinturón abrochado a que llegue la asistencia en carretera o la Guardia Civil. Solo deberías salir si ves que hay un lugar realmente seguro fuera de la carretera (como detrás del guardarraíl), y hazlo siempre por la puerta que no da a la vía.
Olvídate de los triángulos (en autopistas)
Seguro que recuerdas esos momentos de tensión caminando por la vía para poner los triángulos. Pues bien, eso ya es historia en las vías rápidas. Se han eliminado porque el riesgo de atropello era altísimo. Ahora la prioridad es la luz V-16 homologada y con conexión con la plataforma DGT 3.0, (Asegúrate de que sea el modelo con GPS), solo debes sacar el brazo por la ventana, la colocas en el techo y listo. Te ven desde lejos mientras te mantienes a salvo en el interior del coche.
¿Y si es una emergencia de verdad y tengo que salir?
Hay situaciones extremas, como un riesgo de incendio, donde no queda otra que bajarse. Si te ves en esa obligación, hazlo cuidadosamente:
El chaleco, siempre a mano: No lo guardes en el maletero. Tenlo en la guantera o debajo del asiento para ponértelo antes de abrir la puerta.
Sal por el lado que no hay tráfico: Utiliza siempre la puerta contraria a los coches que vienen circulando.
Busca refugio: En cuanto estés fuera, aléjate todo lo posible del asfalto y quédate detrás de las protecciones laterales.

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